NPO静岡山岳自然ガイド協会

楽しみにしていました　プロガイドと歩く　武甲山登山　にいってきました！
一般参加者9名様　三上ガイドがリーダーで当会会員10名で総勢19名です。

まずは三上ガイドからのワンポイントアドバイスです。

登山口で準備体操と廣川ガイドの解説の後、出発です。

植林の中を登ります。


白い小さな花火のようなコアジサイに癒されながら
歩き山頂直下の急登を登りきると武甲山山頂御嶽神社です。
ここでお昼をとりその後、山頂へ展望台からは秩父盆地を一望できます。

山頂で記念写真を撮り下山開始です。
しばらくすると今まで青空が見えていたのに急に暗くなり激しい雨に
なりカッパを着て滑らないように注意して下山していきます。
登山口に戻ったころにはほぼ雨も止んでいました。

解散の時、参加者の皆様の笑顔にホッとしました。
参加者の皆様お疲れ様でした！そしてまた当会事業にご参加お待ち申し上げます。
たのしい一日をご一緒させて頂きありがとうございました。

神奈川県　樽本作成

水ヶ塚駐車場（もしくは須山浅間神社）から登る「富士山須山口登山道」です。
緑の森をぬけ原生林を登り宝永火口群の脇を通って、富士宮口登山道六合目に至る登山道です。
年々マイカー規制が延長されますが、富士宮口のメインの駐車場が水ヶ塚駐車場。
水ヶ塚駐車場の道路の反対が登山口



南口とも呼ばれていました。富士山の登山道の中でも一番激しく変化をしたところです。
登山道としての始まりは808年（大同3年）と言われ、江戸時代の初期には年間5千人を超えたことも多くあったと記録されています。1707年（宝永4年）の宝永大噴火により、須山口五合目が大噴火、登山道が消滅してしまいました。

一合目水ヶ塚駐車場から登り始めて二合目あたり。傾斜がきつくなり始めます。



1707年（宝永4年）の宝永大噴火の後、約70年後に登山道は復活します。1883年（明治16年）に御殿場口が出来て、須山口２合８勺に連結。1889年（明治22年）に東海道線の開通により、駅から近い御殿場口がにぎわうようになり、須山口は衰退します。

シロバナノヘビイチゴの群落です。



その後、1912年（明治45）に旧陸軍の演習場として接収され、再び須山口登山道は廃道となりました。

御殿庭中(ごてんにわ、上、中、下とあります）三合目です。ここから宝永第三火口目指して樹林帯を抜けるルートは、不明瞭な個所があります。ルート全体に指導票はしっかり整備されていて道もはっきりしていますが、ここは要注意です。



1994年（平成6年）、須山口復興の気運が盛り上がり、登山道整備に取り掛かりました。そして1997年（平成9年）、須山口登山歩道が完成し、85年ぶりに須山口が復活することになりました。1999年（平成11年）には須山口下山歩道が完成、現在の須山口が形成されました。

宝永第三火口の底から第二火口の縁を見ています。ずっと樹林帯の中を登ってきたので、いきなりのオープンエアーと噴火口のシャープな曲線には驚きます。迫力があります、素晴らしい景色です！



宝永第二火口と宝永第一火口の縁。火山礫の歩きにくい登りが始まります。



宝永第一火口。やはりここが一番大きい火口です。左上しているトレースは馬の背に向かいます。火山礫で足元が常に定まらない登りにくい登山道です。でもコツはあります。少し蹴り気味に登山靴の底全体を火山礫に押し付け、小股でリズミカルに登ることです。



馬の背です。宝永山の山頂は5分くらいです。正面は御殿場口の下山ルートです。



宝永山山頂の方位盤。馬の背からすぐで、なんかあっけない感じの山頂ですが、裾野を見下ろせば爽快です。



下りは御殿場口の‘大砂走’を下ることをお勧めします。下りですから、柔らかい砂礫がとても優しく感じます。なにより面白いくらいにどんどん下れます。ここで、富士山で一番最後の側火山の植生にも出会えます。オンタデ、フジアザミ、メイゲツソウなどがたくさん見られます。
宝永山、最短は富士宮口五合目からですと2時間ぐらいで登れます。おすすめは、宝永火山のダイナミックな景色が楽しめる、須山口か御殿場口から登るものです。



須山口登山道の歴史は静岡県裾野市観光協会の資料を参考にしました。
韮崎の三上でした。

山梨における「みたけ道（みたけみち）」というのは、日本百名山の「金峰山」の山岳信仰のルートのことを言います。山宮が山頂横の「五丈岩」の南にあり、そこに登るのに里宮の「金桜神社」にまずお参りして行くというのが正しい金峰山登山でした。金桜神社のあるのが甲府市御岳という地区です。金峰山講中登山の最盛期には神主の家が70件、参詣者の宿泊所が200軒も在ったと言われています。昔のルートは金桜神社から猫坂を通り、黒平集落を経て、御室小屋に泊り山頂を極めるというものでした。




山梨の地名を考えるときの最も参考になる資料として「甲斐国志」文化11年（1814年）成立の江戸時代の地誌があります。その中に金桜神社に至るみたけ道は9口あると書かれています。（甲斐国志　巻ノ二十　山川部第一　巨摩郡北山筋）吉沢村、塚原村、亀沢村、万力村、西保村、杣口村、穂坂村、江草村、小尾村です。当然現在では麓から歩いて行くということはありません。今回はその江草村からのルートを歩きました。みたけ道としてはすでに廃道になっているので地図読みをしながらの研修となりました。



　甲斐国志は詳細な記述はないので、別な資料の登場です。昭和の初めに活躍した原全教
尾崎喜八に「奥秩父の王子」と言われた人で、昭和10年刊行の「奥秩父・続」にこのルートの記述があり、その文章をベースに山行を進めました。







　限られた時間の中で石仏探査と読図を同時にやると時間がかかります。目標の大峠の手前ではかなりスピードを上げました。大峠でお昼にして慌てて下りました。







というのも原全教の文章に出てくる「萬屋」が集落に残っていて、下調べの時の80歳代の末裔の方にみたけ道の観音建立にまつわるお話を聞く約束になっていたのです。



実際は農作業が忙しくて相手にされずお話も聞くことはできませんでしたが、昭和の始めはそんなに昔ではないぞ、と思いました。



それでも今は廃道になったみたけ道、江草岩の下（えぐさいわのした）ルートでであった石仏の数は全部で12体。一番大きいものは人間以上の大きさで、原全教の地図の中に「地蔵尊」と書かれているものです。因みに、現在の観音峠は「萬屋の発願」の後そう呼ばれるようになったのだそうです。

神奈川県横須賀市の久里浜港と千葉県富津市の金谷港を結びます。

こちらは金谷港。船が近づいてきます!



着岸！お待ちしていました。



南房総市の御殿山 大日山をご案内しました。

長い階段。よいしょ～。



ウラシマソウ(浦島草) 浦島 太郎が釣糸を垂れている姿からきています。とても目を惹く姿ですが、有毒です。



アケビの花 秋の味覚の一つですね。



対岸に見える久里浜港へ向け船が出港しました。お疲れ様でした。夕日が綺麗です。



そして、金谷港から鋸山は目の前です。




アクアラインの料金が値下げされてから休日は渋滞も増えました。東京湾フェリーでのんびり船旅！もまた良しですね。
南房総の山のリクエストがありましたら、いつでもお待ちしておりますので、ご連絡ください。

鈴木 愛

横浜在住の樽本です。少し前になりますが3月11日　黒姫高原で行われましたスノーシュー、BCスキーでの研修に参加してきました。

前日八方でテレマークの練習をして信濃町に向かうときはかなりの吹雪翌日の研修はどうなるかと思いましたが真っ青に晴れてくれました。



集合場所の駐車場で準備運動



新雪のきれいな白と青空が気持ち良いですね。



スノーシュー・ネイチャースキー・スキーシューの混成チームで、新雪を進んでいきます。





古池湿原　水芭蕉・ミツガシワが咲く頃にもう一度訪れたいものです。



本当に気持ちのよい青空絵になります。



地図の目的地に読図をしながら向かいます。
晴れ女！杉本ガイドのパワーに守られ終日穏やかなお天気でした。
前日降った雪もこの一日で３０センチは解けたそうです。

NPO法人静岡山岳自然ガイド協会HP
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